Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4046729238 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412160043 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Тип коробки передач | Manual Transmission |
| Размеры радиатора | 259 x 138 x 41 mm |
| Вид коробки передач | механическая коробка передач |
| Материал | алюминий |
| Материал | полимерный материал |
| Оснащение / оборудование | для автомобилей без кондиционера |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без проладки |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 097916018E | AR | искать аналоги > | |
| 6U0819030 | AR | искать аналоги > | |
| 6U0819030 | AR | искать аналоги > | |
| 819740001_JP | AR | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| SKODA FELICIA I (6U1) |
| SKODA FELICIA I Fun (797) |
| SKODA FELICIA I универсал (6U5) |
| SKODA FELICIA (6U1) |
| SKODA FELICIA пикап (797) |
| SKODA FELICIA универсал (6U5) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Обрыв провода от дополнительного реле к тяговому реле стартера. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная установка углов передних колес. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Клеммы аккумулятора плохо прикреплены или корродированы. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Разрегулировка работы инжекторов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Коробление накладок сцепления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Недостаточное количество масла. |