Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2733191830 |
| Штрих-код (EAN) | 4028569447339 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ? отверстия [мм] | 19,05 |
| для оригинального номера | 0022950806 |
| Материал | полимерный материал |
| Наполнитель | Минеральное масло |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0022950806 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 22950806 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| QUINTON HAZELL | KGF19151 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 50035700 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неисправность клапана регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Провода в цепи запуска разорваны или неплотно соединены. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Нарушены регулировки главной передачи. |