Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 127591949 |
| Штрих-код (EAN) | 5294515803484 |
| Страна (по штрих-коду) | Кипр |
| Высота [мм] | 67 |
| Длина [мм] | 282 |
| Ширина (мм) | 246 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1654600QAD | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4405238 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 8200259359 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200505566 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 9121071 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FILTRON | AP137/4 | искать аналоги > |
| FRAM | CA9991 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E746L | искать аналоги > |
| KNECHT | LX1656 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C29168 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1190 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Торможение двигателем, если не установлен карбюратор с системой, отключающей подачу топлива при торможении двигателем. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Снижение упругости пружин фиксаторов или износ фиксаторов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры. |