Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1469519531 |
| Штрих-код (EAN) | 5294515802227 |
| Страна (по штрих-коду) | Кипр |
| Высота [мм] | 230 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 76 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 26,4 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 11,7 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 51125030037 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 51125030042 | MAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HENGST FILTER | E56KPD72 | искать аналоги > |
| KNECHT | KX73/1D | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | PU855X | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | PU85X | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Неисправность главного цилиндра. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Просачивание электролита через трещины в корпусе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохой контакт в проводке. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между шейками и подшипниками распредвала. Масло несоответствующего качества. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправен регулятор давления топлива. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |