Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2003103492 |
| Штрих-код (EAN) | 3468629802011 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6Q0127400A | VAG | TD | искать аналоги > |
| 6Q0127400B | VAG | TD | искать аналоги > |
| 6Q0127401 | VAG | TD | искать аналоги > |
| 6Q0127401A | VAG | TD | искать аналоги > |
| 6Q0127401B | VAG | TD | искать аналоги > |
| XD9057E | AC | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | XD9057E | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 450 906 322 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | DN1903 | искать аналоги > |
| DELPHI | HDF534 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H129WK | искать аналоги > |
| HOFFER | 4290 | искать аналоги > |
| KNECHT | 06663702 | искать аналоги > |
| KNECHT | KL157/1D | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | 06663710 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK853/12 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELG5270 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 127 0000 | искать аналоги > |
| PURFLUX | FCS475 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WF8269 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WF8269 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Избыточное давление газов в картере. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправна лампа. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |