Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3793978942 |
| Штрих-код (EAN) | 3468622414518 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Толщина [мм] | 18,9 |
| Тормозная система | LUCAS |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 425363 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 425364 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 425365 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 425366 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 4254A2 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 77364512 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 9467548887 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 9467548987 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 573280 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP1995 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1718 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1719 | искать аналоги > |
| VALEO | 598899 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Протекает масло через уплотнения двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ электродов или замасливание свечей зажигания. Значительный нагар. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работать под автомобилем желательно на подстилке, чтобы не простудиться, и в очках, защищающих глаза от песка и грязи, падающих с днища. |