Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3464286709 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300163599 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество соединений | 1 |
| Размер резьбы | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Номинальное напряжение [V] | 12 |
| Температурный диапазон | 25 |
| Температурный диапазон | 80 |
| Сопротивление [Ом] | 628 |
| Сопротивление [Ом] | 73 |
| цвет кожуха | черный |
| Тип сборки | закреплено болтами / шурупами |
| Тип сборки | Штепсельное соединение |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3485070B10 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 3485070B10000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 37750PH2014 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 553621201 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 5862028370 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 6553621201 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 8342087702 | DAIHATSU | TD | искать аналоги > |
| 8342087702000 | DAIHATSU | TD | искать аналоги > |
| EDU1256 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| GTR184 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| PEL100230 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FACET | 7.3052 | искать аналоги > |
| HELLA | 009 107-641 | искать аналоги > |
| METZGER | 0905139 | искать аналоги > |
| VEMO | V26-72-0001 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Тугое вращение колодки тормоза на опорном пальце. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Отрицательное схождение колес. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная регулировка тормозов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |