Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | датчик положения коленвала\ mitsubishi lancer 1.8 / 2.0 08> |
| Описание AK | Датчик положения коленвала |
| Артикул | 1062120201 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0600198_SX | BR | искать аналоги > | |
| 1865A126 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| 1920 QC | PSA | искать аналоги > | |
| 1920QC | PSA | искать аналоги > | |
| J005T25082A | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| J005T25374A | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| J005T31972 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| J5T31972 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MD320622 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки (при включенном зажигании) при резком нажатии педали акселератора. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Несоосность вала червяка с валом рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не пытайтесь ослаблять или затягивать гайки, требующие большого усилия, когда машина стоит на домкрате – можно столкнуть машину. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Обрыв провода от дополнительного реле к тяговому реле стартера. |