Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3348227637 |
| Штрих-код (EAN) | 4250093476947 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | С фланцем |
| Вид эксплуатации | механический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1610019285 | AR | искать аналоги > | |
| 1610019285 | TOYOTA | AR | искать аналоги > |
| 1611019195 | AR | искать аналоги > | |
| 1611019195 | TOYOTA | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GMB | GWT121A | искать аналоги > |
| GRAF | PA1005 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1512104 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | JPQ297 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | PQ297 | искать аналоги > |
| KWP | 101005 | искать аналоги > |
| METELLI | 241005 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCP2435 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCP2597 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCP3131 | искать аналоги > |
| Saleri SIL | PA1365 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Трещина в мембране. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неправильная установка уплотнителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Неправильный подбор стопорного кольца. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепежных болтов/гаек карданного вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не всасывайте токсичные жидкости, такие как бензин, антифриз и тормозная жидкость, ртом, не допускайте их попадания на кожу. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |