Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Комплект муфты кардана |
| Артикул | 1779420403 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816191100 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ? фаски 2 [мм] | 110 |
| Вес [кг] | 1,28 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 19110 | SM | искать аналоги > | |
| 2114100215 | AR | искать аналоги > | |
| 2114100215 | MERCEDES-BENZ | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTEX | 913060 | искать аналоги > |
| IPD | 41-2055 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 34349 01 | искать аналоги > |
| MALO | 241781 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 152 0049 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 2470 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 91 9110 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-18136 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправна катушка зажигания. |