SASIC 1966001
1966001 (1966001) пробка поддона сливная

SASIC 1966001 (1966001) пробка поддона сливная

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: SASIC

Код производителя: 1966001
Артикул: AK-BG-FR-MK-MS 369-551-056-4
Наличие: есть в наличии на складе: 306 шт. (по данным на 18:59 26.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 29.04.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ПН, 29.04.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 19:00 завтрашнего дня

Доставим через 3 дня

Самовывоз через 3 дня

Возврат без проблем

490 ₽
Бонусные баллы: 5

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Пробка поддона сливная

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли SASIC 1966001 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AK	Пробка поддона сливная
Описание MK	крышка штуцера vag
Описание MS	крышка штуцера vag
Описание FR	Крышка штуцера
Описание BG	Крышка штуцера 1966001
Артикул	3695510564

Оригинальные номера (OEM)
1966001		SM	искать аналоги >

SASIC

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить SASIC 1966001, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	Подготовка к ремонту	Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Подвеска	Подвеска	Частые «пробои» подвески	Повреждение рессоры.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Ослабла пружина подвижного контакта прерывателя.
Тормозная система	Тормоза	Скрежет и скрипы при торможении	Чрезмерный износ тормозных колодок или их загрязнение.
Двигатель	Система питания	Повышенный стук в двигателе	Засорение топливного фильтра.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет	Поврежден шланг возврата топлива.