Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3853980946 |
| Штрих-код (EAN) | 8717109552300 |
| Диаметр [мм] | 241 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 19 |
| Минимальная толщина [мм] | 17 |
| Высота [мм] | 52,5 |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Диаметр ступицы 1 [мм] | 62,4 |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Вес [кг] | 4,74 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5171225060 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 5171225061 | HYUNDAI | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | DSK 2214 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0119-0114.1 | искать аналоги > |
| BRADI | 09.9537.10 | искать аналоги > |
| BRADI | 09.9537.20 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.9537.20 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 31469 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF 1632 | искать аналоги > |
| HAVAM | HP58460 | искать аналоги > |
| LPR | H2002V | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0955 | искать аналоги > |
| NATIONAL | NBD1189 | искать аналоги > |
| REMSA | 61178.10 | искать аналоги > |
| RUVILLE | BFR115610 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92128500 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8120 43117 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI ACCENT II (LC) |
| HYUNDAI ACCENT II седан (LC) |
| HYUNDAI EXCEL II (LC) |
| HYUNDAI VERNA II седан (LC) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенное давление топлива в магистрали. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Размягчение или разбухание уплотнений суппортов. |