Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1161464014 |
| Штрих-код (EAN) | 8717109582543 |
| Диаметр [мм] | 300 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 20 |
| Минимальная толщина [мм] | 18 |
| Высота [мм] | 76,2 |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Диаметр ступицы 1 [мм] | 75 |
| Вес [кг] | 6,84 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 34216778049 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24.0120-0215.1 | искать аналоги > |
| ATE | 420215 | искать аналоги > |
| BENDIX | 562718BC | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 479 496 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DI956765 | искать аналоги > |
| BRECO | BV 8936 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.B411.11 | искать аналоги > |
| CIFAM | 800-1023C | искать аналоги > |
| FERODO | DDF2198 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF2198C-1 | искать аналоги > |
| HAVAM | HP59117 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DD 355 120-211 | искать аналоги > |
| JURID | 562718JC | искать аналоги > |
| LPR | B2045V | искать аналоги > |
| METELLI | 23-1023C | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC2555 | искать аналоги > |
| NATIONAL | NBD1841 | искать аналоги > |
| PAGID | 55271 | искать аналоги > |
| PILENGA | V724 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5817 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92227103 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8120 11189C | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 150 3463 20 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 150 3464 20 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 1 кабрио (E88) |
| BMW 1 купе (E82) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Недостаточное количество смазки на направляющей втулке подшипника. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неточный указатель температуры. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не лезьте под автомобиль при работающем двигателе. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная высота упора капота. |
| Электрооборудование | Свечи | Черная сажа на электродах и изоляторе | Переобогащенная топливная смесь, перерасход горючего, возможны пропуски в искрообразовании или полный отказ в работе свечи. |