Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 734812570 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816107613 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 168 |
| Внешняя резьба [мм] | M35 x 3 |
| Вес [кг] | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1589024 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 1614230 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERGKRAFT | BK8400230 | искать аналоги > |
| CASALS | 7561 | искать аналоги > |
| DT | 2.61091 | искать аналоги > |
| DT | 2.96147 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 144.033-00A | искать аналоги > |
| S-TR | STR-60709 | искать аналоги > |
| SAMPA | 030.061 | искать аналоги > |
| SEM LASTIK | 9268 | искать аналоги > |
| SEM LASTIK | 9288 | искать аналоги > |
| SIDEM | 68760 | искать аналоги > |
| SIDEM | 68760 KIT | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 04.100.4005.710 | искать аналоги > |
| STELLOX | 84-39314-SX | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 03.31.015 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и пальцем. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или сломан первичный вал. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Негерметична система питания. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |