Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 866750547 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026000137 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Высота [мм] | 141 |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | 15kt |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 62 |
| Диаметр прокладки [мм] | 72 |
| Диаметр корпуса [мм] | 93,2 |
| Соединительная резьба | M16x1,5 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0000928301 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 05711732 | BOMAG | TD | искать аналоги > |
| 0746920 | FAUN | TD | искать аналоги > |
| 1161003 | DEUTZ | TD | искать аналоги > |
| 1164620 | DEUTZ | TD | искать аналоги > |
| 1174422 | DEUTZ | TD | искать аналоги > |
| 1470827 | FAUN | TD | искать аналоги > |
| 1608638 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1780340 | CLAAS | TD | искать аналоги > |
| 1902133 | DEUTZ | TD | искать аналоги > |
| 2174340 | ZETTELMEYER | TD | искать аналоги > |
| 21743401 | ZETTELMEYER | TD | искать аналоги > |
| 247139 | DEUTZ | TD | искать аналоги > |
| 2910121519396 | FA | искать аналоги > | |
| 40001351 | KAELBLE | TD | искать аналоги > |
| 4134475 | FAUN | TD | искать аналоги > |
| 4330121727714 | FA | искать аналоги > | |
| 5011267 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 5601514 | LIEBHERR | TD | искать аналоги > |
| 605411880004 | DEUTZ | TD | искать аналоги > |
| 6124136 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 8121918029300 | DEUTZ | TD | искать аналоги > |
| 8985134 | COLES | TD | искать аналоги > |
| 962225 | DEMAG | TD | искать аналоги > |
| B1050595 | POCLAIN | TD | искать аналоги > |
| BRU6932 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| KC8 | FA | искать аналоги > | |
| Q15H4117 | DEUTZ | TD | искать аналоги > |
| W15H41 | FA | искать аналоги > | |
| W15H4117 | DEUTZ | TD | искать аналоги > |
| Y03732006 | FODEN TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | В выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Негерметична система питания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма. |