Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1152336607 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816038481 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 27 |
| Внутренняя резьба [мм] | 7/8" - 11BSF |
| Качество / класс | 8 |
| Ширина зева гаечного ключа | 33 |
| Момент затяжки [Нм] | 550 |
| Момент затяжки [Нм] | 600 |
| Вес [кг] | 0,109 |
| Тип резьбы | с левой резьбой |
| Поверхность | фосфорированный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0120912 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| 03848 | SM | искать аналоги > | |
| 120912 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| 21016417 | MERITOR | TD | искать аналоги > |
| 4247302310 | SAF | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERGKRAFT | BK8200912 | искать аналоги > |
| CASALS | 21301 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 3848 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 077.061-00A | искать аналоги > |
| PE Automotive | 127.061-00A | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 18.060.3000.110 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Низкое давление в шинах или неправильный размер шин. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур, росой или туманом). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Застревает воздушная заслонка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | В этилированном бензине содержится тетраэтилсвинец, вызывающий тяжелое отравление организма. Не следует мыть руки и детали таким бензином. Пары этилированного бензина не менее ядовиты, чем сам бензин, поэтому, заправляя автомобиль этилированным бензином, становитесь с наветренной стороны, а при ремонте деталей двигателя, работающего на этилированном бензине, подержите их в керосине для обезвреживания отложившегося на них тетраэтилсвинца. Этилированный бензин обезвреживается промыванием участка кожи или одежды теплой водой с мылом. Для обезвреживания этилированного бензина используют также хлорную известь, растворенную в теплой воде. Пол, на который был пролит этилированный бензин, посыпают песком, затем сметают его и наносят слой хлорной извести на 4–5 часов. При попадании этилированного бензина в глаза промойте их 2 % – ным раствором соды или теплой водой, а затем обратитесь к врачу. Не используйте бензин для мытья рук. Ядовитый свинец может попасть в организм через порез, накапливаясь в нем. Бензин также смывает с кожи слой жира, и такая совершенно сухая кожа всасывает масло и смазку. |