Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | амортизатор кабины перед. 212-304 I / I 12x88 12x25 \scania 94 / 124 / 144 |
| Описание ML | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ SCANIA P,G,R,T - series R 380 2010- |
| Артикул | 1707684092 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872436972 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | SEV30/13X97AWN |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижний стержень |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1363120 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| 1381904 | SP | искать аналоги > | |
| 1397386 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| 1397388 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| 1397390 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| 1397392 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| 1424227 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 27-F77-0 | искать аналоги > |
| HAVAM | KS6247 | искать аналоги > |
| SACHS | 30 1700 001 435 | искать аналоги > |
| SACHS | 30 1700 135 187 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Слишком высокое давление в шинах. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен коммутатор. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Обрыв или смещение сливной трубки, повреждение или растрескивание зажима. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Разрегулирована рулевая передача, или недостаточно смазки. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |