Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1820593736 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816351696 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 40 |
| Внутренний диаметр | 114 |
| Внешний диаметр [мм] | 160 |
| Внешний диаметр [мм] | 125 |
| ? фаски 2 [мм] | 114 |
| Количество отверстий | 4 |
| Вес [кг] | 0,430 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1691965 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 35169 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CASALS | 9717 | искать аналоги > |
| DT | 5.20180 | искать аналоги > |
| SAMPA | 050.285 | искать аналоги > |
| SAMPA | 050.588 | искать аналоги > |
| STELLOX | 83-00044-SX | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Свечи | Масло на резьбовой части свечи | Течь маслоотражательных колпачков. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |
| Кузов | Стекла и люк | Ручка стеклоподъемника вращается только в одном направлении | Сломана пружина тормоза. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Засорен или поврежден сапун. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если дефектовка деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа) и намерения ремонтника не подкреплены техническими знаниями, то приняты неверные решения относительно технологии ремонта. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неплотное закрытие клапанов из за отсутствия зазоров между кулачками распредвала и рычагами. |