Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2971738487 |
| Штрих-код (EAN) | 3468624200812 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр [мм] | 75,5 |
| Ременной шкив | без ремённого шкива |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1334104 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1334113 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 8941403412 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8943102510 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8943768440 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8943768510 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8944194610 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8944194612 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8944611730 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8970185600 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 97105012 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 97123330 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | WP2203 | искать аналоги > |
| DOLZ | I208 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 68350 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неисправен генератор. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. Неправильно отрегулирован момент зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Ослабление болтов крепления насоса. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв в первичной обмотке катушки зажигания. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Деформация рычагов привода раздаточной коробки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Отсутствует масло в картере рулевого механизма. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |