Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | тяга стабилизатора заднего правая замена clkk-24r\ sorento 04> |
| Описание AS | Тяга/стойка стабилизатора |
| Описание MK | стойка стабилизатора sorento 2002 - 2011 |
| Описание MS | стойка стабилизатора sorento 2002 - 2011 |
| Описание AE | тяга зад.стабил.прав. sorento 04-09 |
| Описание FR | Тяга стабилизатора зад.подв.R ( CLKK-24R) |
| Описание FA | (CLKK-24R) Стойка стабилизатора прав. |
| Описание WM | Тяга стабилизатора задн прав : SORENTO 02-09 |
| Описание MO | Тяга стабилизатора SORENTO 06- зад.подв.прав. |
| Описание XR | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА CL0340R/CLKK24R |
| Описание XN | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА CL0340R/CLKK24R |
| Описание RP | / clkk-24r стойка стабилизатора | зад прав | |
| Артикул | 2570924361 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 555803E050AS | KO | искать аналоги > | |
| CL0340R | SM | искать аналоги > | |
| CLKK24R | KO | искать аналоги > | |
| SJ1211 | KO | искать аналоги > | |
| SLK0072 | KO | искать аналоги > | |
| SLKK038 | KO | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | После разборки и дефектовки приобретите необходимые запасные части, прокладки и крепеж для замены, регулировочные шайбы, не забыв также о воздушном, масляном и бензиновом фильтрах, свежем масле, при необходимости замены – тосоле. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Неисправность регулятора дополнительного воздуха или засоренность байпасного канала холостого хода. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вой при нажатии педали сцепления | Износ выжимного подшипника. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Неисправность регулятора напряжения. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле. |