Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1946862963 |
| Штрих-код (EAN) | 4045621082260 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| вариант оснащения | 3-Stufig |
| Номинальная мощность [Вт] | 312 |
| Номинальная мощность [Вт] | 338 |
| Сила тока [A] | 13 |
| Версия | produced by BEHR |
| Номинальное напряжение [V] | 24 |
| Тип корпуса | с корпусом |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с встроенным регулятором |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5001826689 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 5001829115 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 740491N | искать аналоги > |
| BEHR | 9016029 | искать аналоги > |
| BEHR | 9041502602 | искать аналоги > |
| BEHR | 9041502615 | искать аналоги > |
| BEHR | 9508110149 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 009 157-481 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 9016029 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 9041502602 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 9041502615 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 9508110149 | искать аналоги > |
| BEHR SERVICE | 9016029 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Ветхие или поврежденные шланги. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Повреждены провода, окислены их наконечники, или ослаблены соединения проводов. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Нарушена работа инжекторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Загрязнен сапун. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в шарнирах. |