Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | 1228212282 |
| Артикул | 2156146638 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816122821 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 15 |
| Толщина [мм] | 20,5 |
| Внутренний диаметр | 100 |
| Внешний диаметр [мм] | 140 |
| Вес [кг] | 0,258 |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Сторона установки | внутри |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 01015141 | RS | искать аналоги > | |
| 10608100 | RS | искать аналоги > | |
| 12015758 | RS | искать аналоги > | |
| 1238034 | DAF | TD | искать аналоги > |
| VKS6333 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CASALS | 20351 | искать аналоги > |
| CORTECO | 12015758B | искать аналоги > |
| DT | 5.20100 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 106.081-00A | искать аналоги > |
| SAMPA | 050.307 | искать аналоги > |
| SKF | VKS 6333 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 11.060.0270.230 | искать аналоги > |
| STELLOX | 81-01148-SX | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Закупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неисправность амортизатора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Ослабла пружина подвижного контакта прерывателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неправильная установка защитного кожуха или суппорта тормозного механизма. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Обрыв проводов, окисление наконечников проводов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя. |