Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2607615306 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816157762 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 165 |
| Внешняя резьба [мм] | M20 x 2,5 |
| Длина резьбы [мм] | 60 |
| Качество / класс | 8.8 |
| Ширина зева гаечного ключа | 30 |
| DIN / ISO | 931 |
| Длина резьбы [мм] | 90 |
| Вес [кг] | 0,294 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0334013070 | BPW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| PE Automotive | 044.066-00A | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Утечка топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Ослабление крепления гайки ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Свечи | Масло на резьбовой части свечи | Течь маслоотражательных колпачков. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка крышки распределительного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |