Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3073451542 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816020691 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 2165 |
| Вес [кг] | 0,605 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 03045100 | RS | искать аналоги > | |
| 81955016222 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 81955016439 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 81955016459 | MAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERGKRAFT | BK8705220 | искать аналоги > |
| COFLE | 443002 | искать аналоги > |
| DT | 3.26004 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 2069 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 030.451-00A | искать аналоги > |
| SAMPA | 021.404 | искать аналоги > |
| STELLOX | 81-31904-SX | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неправильная регулировка стояночного тормоза. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых консистентными смазками, также вызывает повышенный расход. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |