Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 80461215 |
| Штрих-код (EAN) | 8016431010206 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 150,9 |
| Ширина (мм) | 61,6 |
| Толщина [мм] | 17,8 |
| Вес [кг] | 1.895 |
| Исполнение моста | Anteriore/Front |
| Тормозная система | Bosch |
| WVA номер | 24660 17,8 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 425693 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 37607 | искать аналоги > |
| ATE | 13.0460-3847.2 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986494261 | искать аналоги > |
| CIFAM | 822-804-0 | искать аналоги > |
| FREMAX | FBP-1587 | искать аналоги > |
| fri.tech. | 820.0 | искать аналоги > |
| GIRLING | 6117614 | искать аналоги > |
| ICER | 181851 | искать аналоги > |
| METELLI | 22-0804-0 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2950 | искать аналоги > |
| PAGID | T1766 | искать аналоги > |
| RAICAM | 1.920.0 | искать аналоги > |
| SIMER | P1429 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2466001 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 820.0 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1761 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1799 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| PEUGEOT 3008 |
| PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) |
| PEUGEOT 308 CC |
| PEUGEOT 308 SW |
| PEUGEOT 308 SW универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Деформация деталей рулевого привода. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Корпус сигнала касается металлических деталей. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, либо повреждена передняя крышка или прокладка масляного насоса. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Заедание шестерен в коробке дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохое прилегание клапанов к седлам. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не лезьте под автомобиль при работающем двигателе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |