Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 86179793 |
| Длина [мм] | 266 |
| Ширина (мм) | 103 |
| Высота [мм] | 62 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1137549 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 7701044101 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| PC2339E | AC | TD | искать аналоги > |
| PC993 | AC | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MD-9490 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457433773 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457433773-3B4 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457433819 | искать аналоги > |
| CHAMPION | U705 | искать аналоги > |
| COMLINE | EAF125 | искать аналоги > |
| COOPERS | AG1362 | искать аналоги > |
| COOPERS | PA7227 | искать аналоги > |
| DELPHI | AF0402 | искать аналоги > |
| DENCKERMANN | A140695 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP185 | искать аналоги > |
| FRAM | CA5941 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E459L | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX824 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C 2771 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELP3726 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VFA926 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VFA993 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A370 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SB2002 | искать аналоги > |
| UFI | 30.108.00 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA6375 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная регулировка тормозов. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Износ или повреждение шарниров равных угловых скоростей. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Сильно разряжен аккумулятор. |
| Кузов | Стекла и люк | Аэродинамический шум от люка крыши | Ослабление крепления или деформация дефлектора, увеличенные зазоры с кузовом. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться медленнее. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. Неисправность датчика расхода воздуха. |