Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2270779458 |
| Вес [г] | 234 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4031302216 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4031302816 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4031310717 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 460851_DT | BR | искать аналоги > | |
| 51541060013 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 51541063003 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 51541066001 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 51541066002 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 51541066008 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 51541066009 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 51541066011 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 51541066013 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 51541066030 | MAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 35724 | искать аналоги > |
| KM Germany | 030 1868 | искать аналоги > |
| KM Germany | 0301868 | искать аналоги > |
| MEYLE | 034 013 0009 | искать аналоги > |
| MEYLE | 0340130009 | искать аналоги > |
| MEYLE | 12-340130009 | искать аналоги > |
| MEYLE | 12340130009 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 01.15.025 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 0115025 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 05.15.003 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 0515003 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неполное совмещение замка с фиксатором. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение элемента воздушного фильтра. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если при включении зажигания контрольная лампа мигает, значит, АПС неисправна и следует обратиться на станцию технического обслуживания для устранения неисправности. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками. |