Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4017898220 |
| Вес [г] | 520 |
| Тип датчика | Датчик приемной трубы |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0125427817 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0125427917 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0135427117 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0135427617 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 463250_DT | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DT | 9660 022 481 | искать аналоги > |
| DT | 9660022481 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 01.42.014 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 0142014 | искать аналоги > |
| VDO | 221-824-054-028 | искать аналоги > |
| VDO | 221-824-054-056C | искать аналоги > |
| VDO | 221824054028 | искать аналоги > |
| VDO | 221824054056C | искать аналоги > |
| VDO | 224 818 001 002 | искать аналоги > |
| VDO | 224818001002 | искать аналоги > |
| VDO | A2C53179128 | искать аналоги > |
| VDO | A2C59510129 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение шарового шарнира. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук двигателя под нагрузкой | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Заедание редукционного клапана. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неверные обороты холостого хода. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |