Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 307528691 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300408331 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество соединений | 3 |
| область измерения от [кПа] | 31,1 |
| область измерения до [кПа] | 372 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без кабеля |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1859080KA0000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 1859080KC0000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 223655X20A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 2373100Q0L | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4420747 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 7701062395 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200292433 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200685363 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 93168455 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 281 002 740 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 281 002 958 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 281 002 961 | искать аналоги > |
| FACET | 10.3177 | искать аналоги > |
| HELLA | 009 400-751 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | SEB1732 | искать аналоги > |
| METZGER | 0906118 | искать аналоги > |
| METZGER | 0906171 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Утечка масла | Повреждена или перекошена уплотнительная манжета. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждение изоляции в системе электрооборудования. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из поврежденных прокладок или микротрещин. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Увеличенный зазор между стеклом и желобком стока воды. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |