Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 948922975 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816047261 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Точка включения от [бар] | 0,3 |
| Длина [мм] | 44,8 |
| Точка включения до [бар] | 0,55 |
| Внутренний диаметр | 2,5 |
| Внешняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 11,8 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество соединений | 1 |
| Напряжение включения [бар] | 0,3 - 0,55 |
| Вес [кг] | 0,036 |
| необходимое количество | 1 |
| Поверхность | оцинкованный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение масляного фильтра. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Срезана шпонка крепления шестерни на распредвалу – сбиты фазы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Наносите удары молотком прямо, избегайте скользящих ударов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен регулятор давления топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Закоксование распылителя инжектора. |