Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1528145785 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816039693 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 82 |
| Внутренний диаметр | 29 |
| Внешний диаметр [мм] | 137 |
| Внешний диаметр [мм] | 39 |
| ? фаски 2 [мм] | 105 |
| Количество отверстий | 5 |
| Вес [кг] | 1,834 |
| необходимое количество | 2 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без колесного подшипника |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0326195 | AR | искать аналоги > | |
| 326195 | AR | искать аналоги > | |
| 4242194 | AR | искать аналоги > | |
| 4568192 | AR | искать аналоги > | |
| 90496444 | AR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Негерметична система питания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Вода в топливе. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Недостаточно заряжен или неисправен аккумулятор. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работая вдвоем, согласовывайте действия. |