Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 580653208 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143175538 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ток зарядки от генератора (А) | 80 |
| Напряжение [В] | 14 |
| рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Клиновой ремень / поликлиновой ремень |
| Модель генератора | для трёхфазного генератора переменного тока |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 57052B | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 57054U | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 57054V | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 5705FV | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 71716608 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 96237272 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 9623727280 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9623727780 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 96357727 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 9635772780 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 96428803 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 9642880380 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| M002TB2191A | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| M002TB4791 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| M002TB4791A | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| M002TB4791B | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| M2TB2191A | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| M2TB4791 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| M2TB4791A | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| M2TB4791B | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELCO REMY | DRA 3707 | искать аналоги > |
| HC-PARTS | CA 1496 IR | искать аналоги > |
| HELLA | 8EL 737 746-001 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LRB 437 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LRB00437 | искать аналоги > |
| VALEO | 2 541 970 | искать аналоги > |
| VALEO | 2 541 970 A | искать аналоги > |
| VALEO | 2 542 486 | искать аналоги > |
| VALEO | 2 542 486A | искать аналоги > |
| VALEO | 437 138 | искать аналоги > |
| VALEO | A 13 VI 203 | искать аналоги > |
| VALEO | SG 8 B0 20 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неполное открытие воздушной заслонки карбюратора. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неправильная регулировка стояночного тормоза. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая длина полуосей (валов привода) переднеприводного автомобиля – это нормально и заметно только при резком разгоне. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Разбалансированные колеса. |