Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2042131981 |
| Штрих-код (EAN) | 3276420438458 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для лево-/правосторонним управлением |
| Сторона установки | справа |
| Секция / часть | внутренняя часть |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с держателем лампы |
| Функция осветительного прибора | с задним противотуманным огнем |
| Функция осветительного прибора | Без света номерного знака |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с лампами накаливания |
| Тип осветительного прибора | светодиодный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4F5945094E | AR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Закоксование распылителя инжектора. |
| Двигатель | Система смазки | Металлические опилки в масле | Задиры цилиндров, поршней или вкладышей. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в подшипниках червяка. |