Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 624012986 |
| Штрих-код (EAN) | 8016431047615 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 132,2 |
| Ширина (мм) | 49,4 |
| Толщина [мм] | 15 |
| Вес [кг] | 1.148 |
| Исполнение моста | Anteriore/Front |
| Тормозная система | Akebono |
| WVA номер | 21324 15,0 |
| Количество датчиков износа | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 45022SF1000 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SF1010 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SF1020 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SH3930 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SH3931 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SH3932 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SH3G32 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SH3G33 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | Щетки примерзли к стеклу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Слишком большой люфт вала распределителя. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды ( 20 °C и ниже). |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Повышенный дисбаланс передних колес. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |