Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 760367994 |
| Штрих-код (EAN) | 4250141194496 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Напряжение [В] | 12 |
| Гнездо муфты прицепа | 7 |
| Время монтажа (в часах) | 1 |
| Вес [кг] | 0,89 |
| Прицепное устройство / оборудование | вкл. оригинальное штекерное соединение |
| Перенос информации | Стандартизированная сеть датчиков (CAN) |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | независимое подключение не обязательно |
| Прицепное устройство / оборудование | с отключением парковочной системы |
| Прицепное устройство / оборудование | Розетка в багажнике |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для лево-/правосторонним управлением |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без постоянного плюса |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Выключатель на приборной панели |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Не отрегулирован карбюратор. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение рулевого механизма. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Неисправна противоугонная система (или другая система), включенная в цепь системы зажигания. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум в подшипниках при движении накатом | Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если при включении зажигания контрольная лампа мигает, значит, АПС неисправна и следует обратиться на станцию технического обслуживания для устранения неисправности. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле. |