Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1058050092 |
| Версия | With Kit |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 24 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 20 |
| Диаметр прокладки [мм] | 52 |
| Внешняя резьба [мм] | M20x1.5 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 28710M0200 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CIFAM | 606-261 | искать аналоги > |
| LOBRO | 302757 | искать аналоги > |
| LOBRO | 302783 | искать аналоги > |
| LPR | GMZ186 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-0261 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA 121 II (DB) |
| MAZDA 121 II седан (DB) |
| MAZDA 121 Mk II (DB) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Привод дроссельной заслонки не полностью закрывает дроссель. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Низкое давление в шинах или неправильный размер шин. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вилок переключения передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Серная кислота, содержащаяся в электролите, разрушает ткань одежды и вызывает ожог кожи. Если электролит попал на кожу, быстро сотрите его и промойте кожу водой или 10 % – ным раствором питьевой соды. |