Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1186644989 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300333626 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество ребер | 6 |
| ток зарядки от генератора (А) | 67 |
| ? шкива [мм] | 55 |
| Напряжение [В] | 14 |
| Ременной шкив | Шкив зубчатого ремня |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 57054H | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 57055A | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 57055T | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 57056Y | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 57056Z | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 5705GN | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9633782580 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9636204480 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9638275580 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9638275880 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9641398480 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9642879980 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9656956080 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9665577580 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| A5TA6291 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A5TA6291A | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A5TA6291B | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A5TA6291C | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A5TA6291D | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A5TA6291E | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A5TA6291F | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A5TA6291G | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A5TA6291H | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A5TA6291ZEB | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| A5TA6291ZEC | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Дисбаланс карданных валов. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Батарея разряжена ниже допустимого предела. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум в подшипниках при движении накатом | Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни. |