Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1227426631 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024883789 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество ребер | 8 |
| Длина [мм] | 1190 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 9069934596 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 9069934996 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 9069936296 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 9069971392 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A9069934596 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A9069934996 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A9069936296 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A9069971392 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 8 PK 1187 | искать аналоги > |
| BOSCH | 8 PK 1188 | искать аналоги > |
| BOSCH | 8 PK 1189 | искать аналоги > |
| BOSCH | 8 PK 1191 | искать аналоги > |
| BOSCH | 8 PK 1192 | искать аналоги > |
| BOSCH | 8 PK 1193 | искать аналоги > |
| DAYCO | 8 PK 1190 HD | искать аналоги > |
| GATES | 8 PK 1190 ES | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | В большинстве случаев ремонт может быть выполнен в собственном гараже толковым, аккуратным и неленивым автомобилистом с соблюдением технологических требований. Любой специальный инструмент и приспособления сейчас можно купить или взять напрокат. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохой контакт в проводке или утечки тока в системе зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Заедание распределителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не приближайтесь к открытому огню в пропитанной бензином и промасленной одежде или с облитыми бензином руками. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает инжектор. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Износ или повреждение штоков (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |