Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1258061430 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197284962 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,02 |
| для артикула № | 2978418004017204 |
| Тормозная система | Wabco |
| Длина предупреждающего контакта [мм] | 98 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Форма штерсельного корпуса | круглый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0005400217 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 00054002176015401317 | SP | искать аналоги > | |
| 6015401317 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ABEX | FAI102 | искать аналоги > |
| BERAL | UAI102 | искать аналоги > |
| DURON | FAI102 | искать аналоги > |
| FERODO | FAI102 | искать аналоги > |
| PAGID | P8011 | искать аналоги > |
| PEX | WK287 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 96990 0213 0 1 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 96990021301 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98021300 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечка паров в системе улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Повреждение нажимного диска сцепления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Сломалась пластинка верхнего контакта прерывателя. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Разбалансированные колеса. |