Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1268672077 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063053982 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 263 |
| Вес [кг] | 0,080 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0K2A343810 | KIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | SL 5050 | искать аналоги > |
| ATE | 24.5285-0240.3 | искать аналоги > |
| BENDIX | 173231B | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BBH7801 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 481 553 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | BH778276 | искать аналоги > |
| CEF | 512895 | искать аналоги > |
| CORTECO | 19033007 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH6656 | искать аналоги > |
| FERODO | FHY2817 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3700336 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | BBH-4011 | искать аналоги > |
| KAWE | 512895 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 440019033007 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 600000103320 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J3700336 | искать аналоги > |
| NPS | K370A17 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 3368 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 338554 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 820 998 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8150 18142 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Износ или повреждение наружных шарниров равных угловых скоростей. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ кулачков распределительного вала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Попадание воздуха в топливную систему. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Недостаток масла в раздаточной коробке. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |