Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 420990437 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197496563 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 30 |
| Вес [кг] | 2,55 |
| Диаметр барабана | 210 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| FSB4033 | SM | искать аналоги > | |
| LR025151 | AR | искать аналоги > | |
| LR031947 | AR | искать аналоги > | |
| SFS500010 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| SFS500011 | LAND ROVER | AR | искать аналоги > |
| SFS500012 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 9230 | искать аналоги > |
| APEC braking | SHU738 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 55-0L-L00 | искать аналоги > |
| CIFAM | 153-375 | искать аналоги > |
| DEX | 2092.313 | искать аналоги > |
| FMSI-VERBAND | S876 | искать аналоги > |
| FREMAX | FBS-0441 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | GF-L00AF | искать аналоги > |
| MALO | G2712769 | искать аналоги > |
| METELLI | 53-0375 | искать аналоги > |
| PAGID | H1708 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 91070800 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 092.313 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LAND ROVER DISCOVERY III (TAA) |
| LAND ROVER DISCOVERY IV (LA) |
| LAND ROVER LR3 III (TAA) |
| LAND ROVER LR4 IV (LA) |
| LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LS) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Заедание золотника распределителя гидроусилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Не срабатывает выключатель зажигания. |