Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1518349654 |
| Штрих-код (EAN) | 8427975159335 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| проверочное значение | K.B.A.: 61209 |
| Диаметр [мм] | 314 |
| Высота [мм] | 45,2 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 24,2 |
| Минимальная толщина [мм] | 22,4 |
| Количество отверстий | 6 |
| Диаметр центрирования [мм] | 87,1 |
| Вес [кг] | 6,98 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MB699716 | AR | искать аналоги > | |
| MB699716 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| QP70912024 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP | 24840 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0124-0724.1 | искать аналоги > |
| ATE | 424724 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC44365 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.9132.10 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1212 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DI-505 | искать аналоги > |
| REMSA | BDM7125.20 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 6953.10 | искать аналоги > |
| TRW | DF4485 | искать аналоги > |
| WOKING | D6953.10 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохое прилегание клапанов к седлам. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте на полу разлитое масло или густую смазку. Тщательно вытрите ее, чтобы не поскользнуться. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Торможение двигателем, если не установлен карбюратор с системой, отключающей подачу топлива при торможении двигателем. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Износ или повреждение главного цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | «Заполированные» или загрязненные передние колодки. |