BILSTEIN VNE-F178
VNE-F178 (546501C300 / 546600B000 / 546601C200 ) амортизатор GETZ (TB),VR,B4

BILSTEIN VNE-F178 (546501C300 / 546600B000 / 546601C200
) амортизатор GETZ (TB),VR,B4

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: BILSTEIN

Код производителя: VNE-F178
Артикул: RS 248-944-275
Наличие: нет в наличии (c 01.02.2017)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

амортизатор getz (tb),vr,b4

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BILSTEIN VNE-F178 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	248944275
Штрих-код (EAN)	4025258606497
Страна (по штрих-коду)	Германия
Сторона установки	передний мост справа
Вид амортизатора	давление газа
Вид амортизатора	Стойка амортизатора
Система амортизатора	двухтрубный

Оригинальные номера (OEM)
22151780	RS	искать аналоги >
546501C300	RS	искать аналоги >
546600B000	AR	искать аналоги >
546601C200	AR	искать аналоги >
G32200R	RS	искать аналоги >

BILSTEIN

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить BILSTEIN VNE-F178, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Двигатель	Система охлаждения	Быстрая потеря охладителя	Течь через сальник насоса охлаждающей жидкости.
Колесо и шины	Колесо и шины	Износ протектора шины в одном месте	Повреждение диска колеса.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Обрыв в первичной обмотке катушки зажигания.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Утечка масла	Износ или повреждение сальников валов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Легкие стуки или детонация при нагрузке	Неисправность системы выхлопа.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Шум в приводе распределительного вала	Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой.