Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1924254970 |
| Штрих-код (EAN) | 4250329911754 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [г] | 208 |
| Вид эксплуатации | механический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 51043010064 | MAN | FA | искать аналоги > |
| 51043010065 | MAN | FA | искать аналоги > |
| 51043010068 | MAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DT | 3.13220 | искать аналоги > |
| DT | 3.13224 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 04333 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 07432 | искать аналоги > |
| INA | 421 0026 10 | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 50 006 443 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 268534 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 05.01.001 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 05.01.005 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Дефекты в четвертой муфте включения. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Изогнуты болты и фланец эластичной муфты. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Смещение угла опережения впрыска (нарушение соединения насоса с приводом). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Низкая или неравная компрессия в цилиндрах. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Некоторые пары обладают высокой токсичностью и могут быстро вызывать плохое самочувствие и даже смерть, если вдыхать их продолжительное время. Пары бензина относятся к той же категории, что и пары некоторых растворителей. Любой слив или перелив таких летучих жидкостей следует выполнять в хорошо проветриваемом месте. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Новые передние тормозные колодки еще не приработались. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |