Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1925728150 |
| Штрих-код (EAN) | 8717475025408 |
| Сторона установки | слева |
| Вид допуска | проверено E-Typ |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без держателя лампы |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8D9945095D | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 319 306 203 | искать аналоги > |
| HELLA | 2VP 354 284-031 | искать аналоги > |
| JOHNS | 13 09 87-7 | искать аналоги > |
| JOHNS | 130987-7 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 0018070-7 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 00180717 | искать аналоги > |
| LORO | 441-1945L-LD-UE | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 714029080711 | искать аналоги > |
| NOR | 00186571 | искать аналоги > |
| PRASCO | AD0174164 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 50106511 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 50106517 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 0324923 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 0324933 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 324933 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Несоответствие давления воздуха в шинах норме. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефект аккумулятора второй передачи. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обрыв проводов, соединяющих датчики с контроллером. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |