Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4227492581 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688321893 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 29,5 |
| Внутренний диаметр | 30 |
| Внешний диаметр [мм] | 143 |
| Вес [кг] | 1,754 |
| Количество ребер | 5 |
| необходимое количество | 1 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | для коленчатого вала |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 06A105243F | AR | искать аналоги > | |
| 06A105243F | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 30932189_SW | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTEX | 658176 | искать аналоги > |
| AUTOKIT | 03.90236 | искать аналоги > |
| AUTOTEAM | A07196 | искать аналоги > |
| BGA | DP8037 | искать аналоги > |
| CALIBER | 87738 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80001119 | искать аналоги > |
| DA SILVA | PL8558 | искать аналоги > |
| DAYCO | DPV1186 | искать аналоги > |
| FARE SA | 5012 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 32189 | искать аналоги > |
| IJS GROUP | 17-1207 | искать аналоги > |
| IPD | 15-7171 | искать аналоги > |
| KM International | FI17990 | искать аналоги > |
| LUCAS ENGINE DRIVE | LPD0197 | искать аналоги > |
| MABY PARTS | ODP121009 | искать аналоги > |
| MABY PARTS | PV00334O | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 10094 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCD138 | искать аналоги > |
| SNR | DPF357.15 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 446860 | искать аналоги > |
| TREVI AUTOMOTIVE | PC1175 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A3 (8L1) |
| AUDI TT (8N3) |
| AUDI TT Roadster (8N9) |
| SEAT LEON (1M1) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Не отрегулированы тормоза. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Недостаточная смазка шарового шарнира или рулевого привода. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | После разборки и дефектовки приобретите необходимые запасные части, прокладки и крепеж для замены, регулировочные шайбы, не забыв также о воздушном, масляном и бензиновом фильтрах, свежем масле, при необходимости замены – тосоле. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Нужно иметь два три солидных огнетушителя – пожар быстро охватывает большие поверхности. Применяйте самосрабатывающие огнетушители. При нагреве до 120 °C их колба разрывается, образуя порошковое облако объемом 8 м3, которое гасит пламя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неправильная установка момента зажигания. |