Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 142038337 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937501779 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество на ось | 1 |
| Диаметр [мм] | 39 |
| Размер резьбы | M10x1,0 |
| Длина 1 [мм] | 593 |
| Длина 2 [мм] | 358 |
| Диаметр поршневого штока [мм] | 12 |
| Сторона установки | задний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | амортизатор |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 208730 | искать аналоги > |
| AL-KO | 208733 | искать аналоги > |
| AL-KO | 2873 | искать аналоги > |
| AL-KO | 2873G | искать аналоги > |
| BENDIX | 060626GB | искать аналоги > |
| BENDIX | 060626HB | искать аналоги > |
| BOGE | 36A730 | искать аналоги > |
| DELPHI | D2252853 | искать аналоги > |
| DELPHI | V71285323 | искать аналоги > |
| KYB | 341059 | искать аналоги > |
| KYB | 341824 | искать аналоги > |
| KYB | 351021 | искать аналоги > |
| KYB | 441055 | искать аналоги > |
| KYB | 441824 | искать аналоги > |
| MONROE | 26524 | искать аналоги > |
| MONROE | E2026 | искать аналоги > |
| NK | 62232873 | искать аналоги > |
| NK | 65232873 | искать аналоги > |
| SACHS | 112 295 | искать аналоги > |
| SACHS | 112295 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум в подшипниках при движении накатом | Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение кожуха полуоси. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Переохлаждение двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Заедание редукционного клапана. |