Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | насос топливный электрический 3.0bar\ toyota corolla 1.6 / 1.8 / rav4 2.0 / camry 2.4 00-07 |
| Артикул | 1790226032 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024875098 |
| Штрих-код (EAN) | 4047025081023 |
| Штрих-код (EAN) | 6950608407111 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Страна (по штрих-коду) | Китай |
| Сторона установки | в топливном баке |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с дополнительными материалами |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | E8213 | искать аналоги > |
| AIRTEX | E8404 | искать аналоги > |
| DELPHI | FE0181-11B1 | искать аналоги > |
| FISPA | 70030 | искать аналоги > |
| FISPA | 70460 | искать аналоги > |
| HOFFER | 7506385 | искать аналоги > |
| SIDAT | 70030 | искать аналоги > |
| SIDAT | 70460 | искать аналоги > |
| VALEO | 347249 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Якорь электродвигателя вращается медленно | Загрязнение или окисление коллектора, износ щеток. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышение уровня моторного масла в картере | Течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка маслосборника. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Большие износы шарниров и втулок подвески. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Загрязнение сапуна или его повреждение. |