Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2105294027 |
| Напряжение [В] | 12 |
| ? фланца [мм] | 82,5 |
| Число зубцов | 9 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Ведущая шестерня - основная позиция [мм] | 17,5 |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3131371 | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| 3131372 | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| 3231371 | AMC | TD | искать аналоги > |
| 3231372 | AMC | TD | искать аналоги > |
| 3238665 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 5752791 | FORD | TD | искать аналоги > |
| D6FF11001AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| D6FF11001BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| D6FF1100BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| D8FF11001A | FORD | TD | искать аналоги > |
| D8FF11001AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| D8FF11001BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| E1FF11001BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELCO REMY | 10465081 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | 10465082 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRZ5127 | искать аналоги > |
| HELLA | 8EA730315-001 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 4378 | искать аналоги > |
| WAIglobal | 2-1686-FD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Изношены детали системы управления или подвески. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Разрегулированы углы установки колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Затруднен ход педали акселератора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Плохая регулировка приводного ремня. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии или засорения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы регулятора давления. |