Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | сайлентблок кабины (рмп) x4 22x58 / 75x47 \man 12.232 m02 |
| Артикул | 2238106018 |
| Штрих-код (EAN) | 8697576202864 |
| Страна (по штрих-коду) | Турция |
| Вес [кг] | 1,22 |
| Внутренний диаметр | 22 |
| Внешний диаметр [мм] | 58,5 |
| Высота [мм] | 47,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 020045_SA | BR | искать аналоги > | |
| 81962100340 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 81962100348 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 81962100349 | MAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DT | 3.83508 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Защемление тяги переключения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Повреждение подшипников корпусов внутренних шарниров. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Якорь электродвигателя вращается медленно | Загрязнение или окисление коллектора, износ щеток. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ резьбы конической поверхности блокирующего кольца. |